Po kolejích k tatranským štítům

Pohodlnost je vlastnost, týkající se lidského pokolení odedávna. Lid turistický nevyjímaje. A tak vznikly, vznikají a vznikat budou lanovky nejrůznějších provedení.

      Jedna z nich stoupá z malebného tatranského městečka Starý Smokovec do nadmořské výšky 1280 m.n.m. Její historie sahá do roku 1908, kdy byla pozemní lanovka dne 16.12. zkolaudována a tehdy vznikl hned vznikl první rozpor týkající se její historie. Nikdo dnes neví, co tu vlastně bylo dříve, zda pozemní lanovka na Hrebienok, či električka mířící sem z Popradu. Dokonce se počítalo i s jejich společným nádražím, ale dnes jasné pouze to, že datum jejich zprovoznění dělí pouhé 4 dny. V počátku se dokonce počítalo s trasováním lanovky z Popradu až na Slavkovský štít. Ale dnešní podoba je rozhodně přijatelnější. Představa 1 300 osob, které by na tento tatranský štít hodinu co hodinu přijížděly, dává tušit problémy, které by tento fakt mohl tatranské přírodě přinést.

     A tak se spokojme se stavem, v jakém je lanovka dnes. Přirozeně že i ona se dočkala rekonstrukcí a přeměn, z nichž určitě nejzásadnější byla ta v letech 1968 – 1970 v souvislosti s konáním mistroství světa v lyžování. Nové vozy od italského výrobce nahradily původní maďarské s olejovým lampami a přinesly sebou komfort elektrického vytápění a bezpečnější jízdy. Dočkaly se i nového tisíciletí, kdy byly vystřídány novou generací vozů od švýcarského výrobce Gangloff.

     A tak dnes můžete překonat převýšení 255 metrů během necelých 5 minut a přitom se kochat nádhernými výhledy na masív Slavkovského štítu a jeho okolí. Významně se o to přičinil v v roce 2004 orkán Kyril, který zničil velkou část původního hustého lesa a zvláště ve spodních partiích otevřel nové pohledy na tatranský masív.

A cena? I ta prodělala svůj vývoj. Od původních 2,20 KČ přes 120 SK až po dnešních 8 EUR. 

Interier lanovky

Vzhůru k tatranským štítům